Lakier pomarszczony

The Wrinkle Coating

Jedyny lakier dopuszczony przez najważniejszych, światowych producentów samochodów i motocykli.

Kolory

Duże możliwości personalizacji w wielu kolorach, na podstawie kart kolorów lub wzorca.

Najbardziej uznane to oczywiście warianty najsłynniejszego włoskiego producenta samochodów.

Zastosowanie

Jedyne wykończenie strukturalne dopuszczone przez najbardziej renomowanych na świecie producentów samochodów, dzięki któremu ich najważniejsze modele nabierają wartości.

Od wczesnych lat osiemdziesiątych uszlachetnia części silnikowe, elementy układów napędowych oraz inne części podwozia i karoserii samochodowych i motocyklowych.

Ceniony w sektorze żeglarskim, gdzie jest używany do lakierowania rur wydechowych, elementów dekoracyjnych i innych przedmiotów.

Rozpowszechniony element designu w świecie okularów, zegarków, biżuterii i technicznych elementów wystroju wnętrz.

Właściwości

To produkt jedyny w swoim rodzaju, zarówno pod względem estetycznym, jak i właściwości:

• adhezja do metali i wielu tworzyw sztucznych
• doskonała ochrona przed korozją
• doskonała odporność chemiczna
• twardość i elastyczność
• możliwość obróbki po nałożeniu powłoki

Przygotowanie powierzchni przeznaczonych do lakierowania

Wszystkie lakierowane metale należy dobrze oczyścić, usuwając olej, pył i zabrudzenia.

Do czyszczenia można stosować detergenty o działaniu odtłuszczającym lub rozpuszczalniki.

Produkt przylega bezpośrednio do większości najczęściej spotykanych metali. Jeżeli lakierowane jest podłoże ze stali nierdzewnej, tłoczonego aluminium lub innych metali o wyjątkowo gładkiej i lustrzanej powierzchni, zaleca się piaskowanie lub szlifowanie, co stworzy najlepsze warunki adhezji.

Adhezja do tworzyw sztucznych, takich jak ABS, PS, PC i PVC została potwierdzona podczas testów laboratoryjnych oraz zastosowań przemysłowych. W przypadku innych, trudniejszych polimerów może się okazać konieczne nałożenie aktywatora adhezji, na przykład K54 Duracril.

Nakładanie

Nakładany tylko natryskowo, dyszami o średnicy od 1,5 do 2,0 mm, pod ciśnieniem powietrza 3–4 bar, za pomocą zwykłych urządzeń typu airmix lub airless.

Grubość nakładanej powłoki powinna być duża, od 200 do 300 mikronów.

Końcowy efekt strukturalny zależy bowiem od nałożonej grubości. Struktura niewielkich grubości będzie mało widoczna. Większe grubości dają lepszy efekt strukturalny.

Aby średnia grubość nałożonej powłoki wynosiła 250 mikronów, można nakładać 6–7 warstw lakieru. Zaleca się bowiem nakładanie kilku cienkich warstw w odstępie 2–3 minut jedna od drugiej, co pozwoli uniknąć spływania produktu, a jednocześnie równomiernie rozprowadzić produkt na całym przedmiocie.

Schnie tylko w piecu, w temperaturze 60–80°C przez co najmniej 60 minut. Ewentualnie można stosować również lampy grzewcze lub elektryczne dystrybutory gorącego powietrza.