espół działu badawczo-rozwojowego firmy Sokema od ponad dwudziestu lat współpracuje z renomowanymi uniwersytetami i ośrodkami badań naukowych w ramach ciągłej ewolucji przemysłowej stosowanej w nowych technologiach lakierniczych.
Poniżej przedstawiamy niektóre nasze doświadczenia, które z powodzeniem doprowadziły prace badawcze do szerokiej produkcji z zastosowaniem nowych technologii, ukierunkowanych na ograniczenie zanieczyszczeń w każdej ich formie.
Projekt zrealizowany we współpracy ze znają spółką rosyjską.
Dzięki zastosowaniu metod i produktów znanych z nanotechnologii otrzymano produkt, który uzyskał certyfikat przyznawany przez Uniwersytet z Ferrary.
To lakier idealny do metali i tworzyw sztucznych.
Na podstawie projektu przedstawionego na Uniwersytecie w Modenie opracowany został lakier przeznaczony do elektromagnetycznego ekranowania dekoderów TV.
Wszystkie testy przeprowadzone w laboratorium uniwersyteckim zakończyły się wynikiem pozytywnym i wykazały odporność elektromagnetyczną mieszczącą się w wymaganych normami limitach.
Projekt Krajowego Instytutu Geofizyki i Wulkanologii, oddział w Katanii.
Sokema współpracowała z Instytutem w zakresie stworzenia lakieru, który spełniałby poniższe wymogi:
Na fali rezultatów uzyskanych w żegludze motorowej oraz dzięki pracom badawczym prowadzonym we współpracy z Wydziałem Inżynierii Okrętowej Uniwersytetu w Genui powstał projekt przeźroczystych lub kolorowych powłok lakierniczych wyścigowych śrub napędowych, w wyniku którego otrzymano zmniejszenie dużych szkód, na jakie śruby są narażone z powodu zjawiska kawitacji.
Projekt znanej spółki z Padwy, pod patronatem Wspólnoty Europejskiej.
Sokema opracowała system lakierniczy, oparty w całości na wodzie, nietoksyczny i niepalny.
Lakier ten, nakładany za pomocą specjalnych systemów rozpylających wewnątrz przewodów, przeszedł wszystkie testy polimeryzacji i pochłaniania poprzez adhezję wszystkich zanieczyszczeń, zabrudzeń i substancji zanieczyszczających znajdujących się na ściankach.
Warstwa spolimeryzowanego lakieru jest gładka i obojętna dla zdrowia.
We współpracy z technikami stajni mistrzów świata w żegludze motorowej stworzony został lakier, który lekko zmniejsza tarcie kadłuba.
Bardzo satysfakcjonujący wynik, zmierzony podczas testów, to skrócenie czasu średnio o 0,3 sekundy na okrążeniu.
polski
Italiano
English
Русский
Hrvatski
Slovenian